Media Sumatera, Online. LONDON (AP) — Antrean panjang, dan barang bawaan yang hilang menumpuk di bandara. Ini akan menjadi musim panas yang kacau bagi para pelancong di Eropa.
Liz Morgan tiba di Bandara Schiphol Amsterdam 4 1/2 jam sebelum penerbangannya ke Athena, menemukan antrean keamanan meliuk-liuk keluar dari terminal dan masuk ke tenda besar di sepanjang jalan sebelum masuk kembali ke dalam gedung utama.
“Ada orangtua dalam antrian, ada anak-anak, bayi. Tidak ada air, tidak ada apa-apa. Tidak ada papan nama, tidak ada yang membantu, tidak ada toilet,” kata Morgan, yang berasal dari Australia dan telah mencoba menghemat waktu pada Senin dengan check-in online dan hanya membawa tas jinjing.
Orang-orang “tidak bisa ke toilet karena jika Anda keluar dari antrian, Anda kehilangan tempat,” katanya.
Setelah dua tahun pembatasan pandemi, permintaan perjalanan kembali meningkat, tetapi maskapai penerbangan dan bandara yang memangkas pekerjaan selama krisis COVID-19 sedang berjuang untuk mengimbanginya. Dengan musim pariwisata musim panas yang sibuk berlangsung di Eropa, penumpang menghadapi adegan kacau di bandara, termasuk penundaan yang lama, penerbangan dibatalkan dan sakit kepala karena kehilangan bagasi.
Schiphol, bandara tersibuk di Belanda, memangkas penerbangan, dengan mengatakan ada ribuan kursi maskapai per hari di atas kapasitas yang dapat ditangani staf keamanan. Maskapai Belanda KLM meminta maaf karena membuat penumpang terdampar di sana bulan ini. Mungkin butuh berbulan-bulan sebelum Schiphol memiliki staf yang cukup untuk mengurangi tekanan, Ben Smith, CEO aliansi maskapai Air France-KLM, mengatakan Kamis.
Bandara Gatwick dan Heathrow London meminta maskapai untuk membatasi nomor penerbangan mereka. Maskapai diskon easyJet membatalkan ribuan penerbangan musim panas untuk menghindari pembatalan di menit-menit terakhir dan sebagai tanggapan atas pembatasan di Gatwick dan Schiphol. Maskapai penerbangan Amerika Utara menulis kepada kepala transportasi Irlandia menuntut tindakan segera untuk mengatasi “penundaan signifikan” di bandara Dublin.
Hampir 2.000 penerbangan dari bandara utama Eropa kontinental dibatalkan selama satu minggu bulan ini, dengan Schiphol terhitung hampir 9%, menurut data dari konsultan penerbangan Cirium. Lebih lanjut 376 penerbangan dibatalkan dari bandara Inggris, dengan Heathrow menyumbang 28%, kata Cirium.
Ini adalah cerita serupa di Amerika Serikat, di mana maskapai membatalkan ribuan penerbangan selama dua hari minggu lalu karena cuaca buruk saat kerumunan turis musim panas tumbuh.
“Dalam sebagian besar kasus, orang bepergian,” kata Julia Lo Bue-Said, CEO Advantage Travel Group, yang mewakili sekitar 350 agen perjalanan Inggris. Tetapi bandara kekurangan staf, dan butuh waktu lebih lama untuk memproses izin keamanan untuk pekerja yang baru direkrut, katanya.
“Mereka semua menciptakan kemacetan dalam sistem,” dan itu juga berarti “ketika ada yang salah, mereka salah secara drastis,” katanya.
Pemerintahan Biden yang membatalkan tes COVID-19 untuk orang-orang yang memasuki AS memberikan dorongan ekstra untuk permintaan terpendam untuk perjalanan transatlantik. Bue-Said mengatakan agen kelompoknya melaporkan lonjakan pemesanan di AS setelah aturan itu dibatalkan bulan ini.
Untuk turis Amerika ke Eropa, penguatan dolar terhadap euro dan pound juga menjadi faktor, dengan membuat harga hotel dan restoran lebih terjangkau.
Di Heathrow, lautan bagasi yang tidak diklaim menyelimuti lantai terminal minggu lalu. Bandara menyalahkan gangguan teknis dengan sistem bagasi dan meminta maskapai untuk memotong 10% penerbangan di dua terminal Senin, mempengaruhi sekitar 5.000 penumpang.
“Sejumlah penumpang” mungkin bepergian tanpa barang bawaan mereka, kata pihak bandara.
Ketika penulis buku masak Marlena Spieler terbang kembali ke London dari Stockholm bulan ini, dia membutuhkan waktu tiga jam untuk melewati pemeriksaan paspor.
Spieler, 73, menghabiskan setidaknya satu setengah jam lagi untuk mencari barang bawaannya di area bagasi, yang “adalah rumah gila, dengan tumpukan koper di mana-mana.”
Dia hampir menyerah, sebelum melihat tasnya di korsel. Dia punya perjalanan lain yang direncanakan ke Yunani dalam beberapa minggu tetapi kuatir tentang pergi ke bandara lagi.
“Terus terang, saya takut akan kesehatan saya. Apakah saya cukup kuat untuk menahan ini?” kata Spieler melalui email.
Di Swedia, antrean keamanan di Bandara Arlanda Stockholm pada musim panas ini begitu panjang sehingga banyak penumpang telah tiba lebih dari lima jam sebelum waktu keberangkatan. Begitu banyak yang datang lebih awal sehingga pejabat menolak turis yang datang lebih dari tiga jam sebelum penerbangan mereka untuk mengurangi kemacetan.
Meski ada beberapa perbaikan, garis ke salah satu pos pemeriksaan membentang lebih dari 100 meter (328 kaki) Senin (20/6/2022).
Empat wanita muda Jerman, gugup karena ketinggalan penerbangan ke Hamburg sambil menunggu untuk memeriksa tas mereka, bertanya kepada penumpang lain apakah mereka bisa melompat ke garis depan. Sesampai di sana, mereka membeli tiket jalur cepat untuk menghindari antrian keamanan yang panjang.
Lina Wiele, 19, mengatakan dia belum pernah melihat tingkat kekacauan yang sama di bandara lain, “tidak seperti itu, kurasa,” sebelum bergegas ke jalur cepat.
Ribuan pilot, awak kabin, penangan bagasi, dan pekerja industri penerbangan lainnya diberhentikan selama pandemi, dan sekarang tidak cukup untuk mengatasi rebound perjalanan.
“Beberapa maskapai sedang berjuang karena saya pikir mereka berharap untuk memulihkan tingkat staf lebih cepat daripada yang bisa mereka lakukan,” kata Willie Walsh, kepala Asosiasi Transportasi Udara Internasional.
Kekurangan staf pasca-pandemi tidak hanya terjadi pada industri penerbangan, kata Walsh pada pertemuan tahunan kelompok perdagangan penerbangan minggu ini di Qatar.
“Yang menyulitkan kami adalah banyak pekerjaan yang tidak dapat dioperasikan dari jarak jauh, sehingga maskapai penerbangan belum dapat menawarkan fleksibilitas yang sama bagi tenaga kerjanya seperti perusahaan lain,” katanya. “Pilot harus hadir untuk mengoperasikan pesawat, awak kabin harus hadir, kita harus memiliki orang yang memuat tas dan membantu penumpang.”
Dua hari pemogokan melanda bandara Charles de Gaulle Paris bulan ini, satu oleh staf keamanan dan satu lagi oleh personel bandara yang mengatakan gaji tidak sesuai dengan inflasi. Seperempat penerbangan dibatalkan pada hari kedua.
Beberapa pilot Air France mengancam pemogokan Sabtu, memperingatkan bahwa kelelahan awak mengancam keamanan penerbangan, meski Smith, CEO maskapai, mengatakan itu tidak diharapkan untuk mengganggu operasi. Personel bandara bersumpah akan melakukan pemogokan terkait gaji pada 1 Juli.
Namun, masalah bandara tidak mungkin membuat orang enggan terbang, kata Jan Bezdek, juru bicara agen perjalanan Ceko CK Fischer, yang telah menjual lebih banyak paket liburan sepanjang tahun ini daripada sebelum pandemi.
“Apa yang bisa kita lihat adalah orang tidak sabar menunggu untuk melakukan perjalanan setelah pandemi,” kata Bezdek. “Masalah apa pun di bandara hampir tidak dapat mengubah itu.”
